ДПО · повышение квалификации

Функциональная безопасность железнодорожного подвижного состава

Автоматизация управления рисками и расчетов надежности по ГОСТ 33433 с применением программного комплекса «Pragmatica»

  • 48 ак. часов · 6 рабочих дней
  • очная
Стоимость обучения
140 000 ₽
за одного слушателя
Записаться на курс Задать вопрос
  • Удостоверение о повышении квалификации
  • Лицензия ДПО № Л035-01298-77/03572689

Программа направлена на совершенствование и приобретение новых компетенций для эффективной деятельности в сфере анализа безопасности и надежности техники.

Цель программы

Формирование и совершенствование профессиональных компетенций, необходимых для управления рисками, анализа надежности и функциональной безопасности железнодорожного подвижного состава в соответствии с требованиями ГОСТ 33433. В ходе обучения слушатели осваивают методы анализа опасностей и отказов, количественной оценки рисков, расчета показателей надежности, документирования и обеспечения прослеживаемости результатов, а также приобретают практические навыки выполнения соответствующих расчетов и построения моделей с применением программного комплекса «Pragmatica».

Категория слушателей

Руководители и специалисты предприятий железнодорожного машиностроения, транспортных и эксплуатирующих организаций, научно-исследовательских и проектных организаций, занимающиеся вопросами функциональной безопасности, надежности, управления рисками, проектирования, испытаний, сертификации, эксплуатации и технического обслуживания железнодорожного подвижного состава.

Программа обучения

48 ак.ч (6 рабочих дня), очная, 140 000,00 руб.

Модуль 1. Управление рисками и методы анализа безопасности железнодорожного подвижного состава

Тема 1.1. Введение: функциональная безопасность и надежность подвижного состава

Тема 1.2. Нормативная база: ГОСТ 33433 и смежные стандарты

Тема 1.3. Классические методы анализа риска

Модуль 2. Практический анализ безопасности в программном комплексе «Pragmatica»

Тема 2.1. Программный комплекс «Pragmatica»: структура изделия и структура функций

Тема 2.2. АВПО/АВПКО (FMEA/FMECA) в программном комплексе «Pragmatica»

Тема 2.3. Деревья неисправностей и событий (FTA/ETA) в программном комплексе «Pragmatica»

Тема 2.4. Структурные схемы надежности (RBD) и метод Монте-Карло

Модуль 3. Современные подходы и сквозной проект

Тема 3.1. Современные подходы: MBSA, MBSE, STPA

Тема 3.2. Сквозной проект: анализ тормозной системы подвижного состава. Документирование и прослеживаемость